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del Aeropuerto de Schiphol (Amsterdam) a las 9.00 z del día 27 de Marzo, con destino a Las Palmas de Gran Canaria. El vuelo en cuestión era parte de la serie Charter KL 4805/4806 Amsterdam-Las Palmas (Islas Canarias) - AmsterdamOpen the official web pageCIAIAC Tenerife report: 1.1
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haber problemas; pero que si había riesgo de exceder el límite, mandarían un télex a Las Palmas. Esta incertidumbre de la tripulación al no poder determinar exactamente su tiempo límite, debió ser un factor psicológico importante. 2.- Quienes atendieron enOpen the official web pageCIAIAC Tenerife report: 1.16
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de Marzo de 1977 una bomba hizo explosión en el edificio terminal del Aeropuerto de Las Palmas (Islas Canarias), siendo evacuada por tal motivo la terminal de pasajeros. Como había habido amenaza de explosión de una segunda bomba, gran parteOpen the official web pageCIAIAC Tenerife report: 2.1
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accidente no deben ser considerados factores directos del mismo, hechos como la bomba de Las Palmas, el repostado del K.L.M, el despegue del mismo con potencia reducida, etc, Índice Anterior Siguiente Otros enlaces Organismos internacionales Comisiones de Investigación de AOpen the official web pageCIAIAC Tenerife report: 2.2